Caractéristiques techniques
Moteur
- Type : flat twin à vilebrequin transversal incliné à 25°
- Alésage / course : 100 / 66
- Cylindrée : 1036 cm3
- Taux de compression : 12 à 1
- Puissance : 106 cv au vilebrequin à 8200 tr/mn
- Couple maxi : 102 Nm à 5500 tr/mn
- Régime maximum : 8800 tr/mn
- Refroidissement : liquide avec vase d’expansion + 2 radiateurs d’huile
- Vilebrequin : calage 180° type boxer, coussinets lisses
- Culasses : DOHC à poussoirs cylindriques, 4 soupapes par cylindre.
ADM 36 mm ECH 31 mm
- Entraînement de la distribution : pignons à taille droite, chaînes à rouleau et tendeurs hydrauliques.
- Alimentation : injection électronique, corps papillonnés diamètre 54 mm
- Echappement : 2 catalyseurs + sonde lambda
- Graissage : carter sec et 2 pompes trochoïdales
- Transmission primaire : taille droite
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Embrayage : multidisques en bain huile avec antidribble
- Transmission secondaire : chaîne type 525
- Démarrage : électrique
Partie Cycle
- Type : monocoque en alliage d’aluminium à double paroi faisant office de réservoir et de carrosserie
- Fourche : Ohlins FGRT diamètre 43 débattements 120 mm
- Suspension arrière : cantilever débattement 120 mm et
amortisseur Ohlins TTX 36
- Bras oscillant : monobloc en aluminium moulé
- Empattement : 1505 mm
- Angle de colonne : réglable de 24 à 25°
- Chasse : 100 mm pour réglage 24.5°
- Freins AV : 2 étriers à 4 pistons Brembo
sur disques flottants diamètre 320 mm
- Freins AR : étrier à 2 pistons sur disque diamètre 245 mm
- Roues à rayons tubeless : largeur 3.5 (AV) 5.5 (AR)
- Pneumatiques : 120/70 x 17 (AV) – 180/55 x 17 (AR)
- Poids tout plein fait : 239 kg
- Répartition des masses AV/AR : 48,2% / 51,8%
- Contenance utile du réservoir : 14 litres
- Hauteur de selle à vide : 800 mm