Pour faire revivre
les flat twin sportifs,
MIDUAL a mis en œuvre
un certain nombre de solutions pour que le flat twin
dans le sens de la route
puisse à nouveau cohabiter
de façon harmonieuse
avec une partie cycle moderne
à transmission par chaîne.
LE CHOIX DU REFROIDISSEMENT PAR EAU PERMET :

- La suppression des problèmes de refroidissement des flat twins en long traditionnels.
- La construction de cylindres et de culasses compactes et fiables.

L'INCLINAISON DES CYLINDRES DE 25° PAR RAPPORT A L'HORIZONTALE PERMET DE :

- Loger les arbres de boîtes sous le cylindre arrière, avec une position de l'axe d'arbre secondaire et de pivot de bras oscillant conformes aux standards des châssis modernes.
- Positionner la culasse avant sous la trajectoire de la roue avant et dégager de l'espace pour loger le radiateur.
- Optimiser la position du centre de gravité dans le sens de la longueur et de la hauteur.
- Diminuer l'encombrement longitudinal du moteur.

De plus, l'utilisation d'un système d'allumage injection électronique a permis d'optimiser les implantations avant et arrière en profitant de la compacité et de l'insensibilité aux positions de montage des corps d'injection.
APPROCHE TECHNIQUE

L'étude du moteur comme de la machine fait largement appel à la conception assistée par ordinateur et aux moyens qui y sont associés tel que le calcul par éléments finis, et la fabrication de pièces d'étude ou d'outillages à partir de numérisations. Ces moyens permettent de faire évoluer plusieurs fois le produit avant même les premiers prototypes en travaillant sur des maquettes numériques. La démarche d'élaboration du produit industriel comporte des phases de vérification de conception sur maquette, des prototypes de développement et des préséries.